Thought #461
Шаблони мислення та наративиДемократія та спротив

Чому ми це робимо: мої літа в Києві (1999–2015)

Мені важливо пояснити, чому ми зараз зосереджуємося на супроводі українців у саму середину суспільства. Завжди важливо питати себе, чому ми щось робимо, – і цим ми відрізняємося від ШІ: люди діють із мотивів. У них є мотиви, є наміри, є цілі, їх щось рухає. А ШІ робить лише те, що йому задають люди. ШІ спершу потрібні настанови, керування, орієнтири й цінності. Ці цінності йдуть від людей.

Коли йдеться про цей проєкт, який я назвав «UNO supports Ukraine»: назва трохи перегукується з об’єднанням «Leipzig helps Ukraine». У ній є Лейпциг, але «helps» мені тут не дуже подобається, бо «help» звучить як потреба в допомозі. А насправді Україна набагато сильніша за багато так званих індустріальних країн Заходу.

У мене дуже багато причин, чому я започаткував цей проєкт саме зараз. І ці причини майже виключно особисті – бо особисте для мене означає й суспільно-політичне. Бо я так соціалізований, вихований і виріс, що я частина цілого: частина суспільства, частина спільноти. Що я не просто сам по собі, а завжди тримаю в полі зору: як справи в мого оточення? Як справи в інших людей? Бо лише тоді добре й мені.

«Ти один із нас»: моя українська родина в чотирьох поколіннях

У мене дуже, дуже великий досвід спілкування з людьми з України. Почалося все ще в дитинстві. Тоді я ще не дуже усвідомлював різницю між окремими слов’янськими народами й етносами – я, звісно, знав, що польська відрізняється від російської і чеська відрізняється від російської, але з українською й російською мені ще не все було зрозуміло.

По-справжньому я почав це усвідомлювати, коли 1999 року закохався в українку, довго жив із нею й регулярно відвідував її родину в Києві. З 1999 по 2015 рік я щоліта, а іноді й на Новий рік бував у Києві, а також кілька разів у Коктебелі на Чорному морі. Загалом я прожив із ними близько півтора року, завжди розподілених на літні місяці.

Ця родина була дуже великою – вона й зараз дуже велика, хоча війна її тепер розірвала. Я не просто спостерігав родину в усіх життєвих ситуаціях, я проживав їх разом із нею. Я був частиною родини. Вони повністю мене прийняли й довіряли мені. Вони ділилися зі мною своїми сумнівами, конфліктами й рішеннями. У трьох, а то й чотирьох поколіннях вони завжди давали мені зрозуміти й казали: «Ти один із нас». Я ніколи не був чужинцем, ніколи не був «німцем» – я завжди був одним із них, причому від самого початку й для всіх. Не було такого, щоб одна частина родини мене прийняла, а інша ставилася насторожено.

І це, мені здається, те, що в Німеччині так не працює. Ми в цьому питанні набагато закритіші. Якщо порівняти, як буває навпаки – коли українка приходить у німецьку родину, – то настороженість, як правило, набагато сильніша, і спершу доводиться розраховувати на певне неприйняття, навіть якщо людина досить добре говорить німецькою. Моя російська порівняно з багатьма іншими, звісно, дуже добра. Проте це ще не означає, що я вже соціалізований так само, як люди в Україні. Я все-таки був для них чимось іншим, більш-менш чужим – але на відміну від німецького суспільства люди ніколи не давали мені цього відчути. Навпаки: я завжди був для них чимось особливим, і вони завжди ставилися до мене з великою повагою. Причому всі – а погляди на політику в них були дуже різними.

Це мене завжди вражало, і я завжди радо туди їздив. Для мене це завжди був відпочинок, і для мене це була та сама родина, бо моя власна родина дуже маленька. У мене зовсім маленька родина, яка, по суті, складається лише з моєї мами – бо 2021 року я, на жаль, дуже трагічно втратив сестру, мій батько вже помер, мама, на жаль, теж проживе не так довго, а з племінницею й племінником мені, на жаль, не вдалося вибудувати дуже близьких стосунків. Тому ця українська родина була й залишається для мене дуже, дуже важливою. І тепер я хочу повернути бодай частину того, що вони мені подарували.

А ще тому, що ця родина складається з дуже різних частин: багато дітей, маленькі діти, дівчата-підлітки, люди мого віку й люди, трохи старші, з дуже різним минулим, досвідом і рівнем освіти. Людина, у чиєму домі я жив, наприклад, вільно говорить англійською, а інші ні. А щодо мови, родина ділилася на дві частини: були ті, хто говорив переважно російською, – обидві мови існували поруч, – а були ті, хто говорив суржиком, цією сумішшю російської та української. Українці дуже креативні, коли йдеться про розвиток мови, і завдяки довгій історії з австрійцями й поляками перейняли багато елементів із німецької та польської. Вони дуже мультикультурні й відкриті до іншого. Тому, мені здається, я можу оцінити, як влаштована бодай частина українського суспільства, що люди думають, куди вони рухаються, – з усіма їхніми сумнівами й суперечностями, бо саме це й робить нас людьми. Німецьке суспільство, звісно, теж дуже суперечливе, у ньому дуже різні рухи й групи інтересів.

Літо 1999-го: «Герхард» Варшавкою до Києва

Оскільки більшу частину часу я проводив у Німеччині, а щоліта їздив в Україну, я міг зблизька стежити за розвитком України й бачити, що з року в рік змінювалося на краще. Тоді змінилося неймовірно багато.

Один приклад, щоб це показати: перше літо, коли я 1999 року поїхав до Києва автомобілем, було ще справжньою дикою пригодою. Європейська траса ще не була збудована, і мені довелося їхати «Варшавкою» – щебеневою дорогою через ліс на багато кілометрів, без мобільного зв’язку. Я тоді їхав з українкою – це була дуже, дуже ризикована пригода. І 1999 року через польсько-український кордон проїжджало зовсім мало авто з німецькими номерами.

Після довгого чекання в черзі на кордоні й безлічі бюрократичних перепон я проїхав лише кілька кілометрів українською територією, і мене вперше зупинили: ДАІ, тодішня українська автоінспекція. Там стояли пости, озброєні міліціонери з автоматами Калашникова. Якщо вони бачили авто з німецькими номерами, для них це означало: німецькі марки, пізніше євро – додатковий дохід для родини. Бо тоді, 1999 року, їм платили зовсім мало, і вижити вони могли, лише якщо знаходили приватні джерела доходу на стороні. І одним із таких джерел доходу на чотирьох колесах був я.

Завжди це відбувалося так: вони зупиняли мене жезлом, представлялися українською й вимагали документи. А потім вони завжди – це було кумедно – називали мене «Герхард», іноді на французький манір: «Жерар». Чому? Бо батьки записали в моєму свідоцтві про народження першим ім’ям Герхард, хоча насправді мене звуть Торстен. Потім вони давали зрозуміти, що я перевищив швидкість. Я з ними взагалі не сперечався, а зазвичай уже тримав гроші напоготові – у перші роки ще німецькі марки, а з 2002 року здебільшого купюру в 5 євро, іноді 10 чи 15 євро – і казав: «Добре, можемо домовитися? Я порушив правила, можете мені пробачити? Ось вам п’ять євро». І тоді, залежно від ситуації, вони іноді казали, що п’ять євро нормально, або що треба десять, як завгодно. І так було кілька разів аж до Києва.

І в самому Києві того першого літа 1999 року мене зупиняли щодня – щоразу, коли я їхав із німецькими номерами. Я жив на захід від Києва, у передмісті Білогородка, звідки тоді до міста можна було дістатися лише автомобілем. Коли я хотів переїхати через Дніпро на інший берег, до великих панельних районів – приблизно 12–14 кілометрів, – мене на одному відтинку зупиняли два, три, чотири рази, і доводилося платити.

До цього першого літа додався випадок просто на Хрещатику: там мене зупинив міліцейський патруль з автоматами, бо вони почули, що я іноземець, хоча я говорив зі своїми супутницями російською. Вони вимагали в мене штамп ВВІРу (ОВИРу). 1999 року все було ще майже як у Радянському Союзі: іноземець мусив протягом 24 годин після в’їзду зареєструватися у відомстві у справах іноземців і отримати штамп. Моя тодішня супутниця життя хотіла піти туди зі мною, але в перші 24 години ми не встигли. Тож штампа в паспорті в мене не було.

Патруль сказав: «Ви порушили закон, ми забираємо вас до відділку». Моя подруга – неймовірно впевнена в собі, дуже рішуча й, взагалі-то, зовсім не з полохливих – попросила обох російською заплющити на це очі й запропонувала, що ми зараз просто заплатимо. Вона перепросила й пояснила, що це її помилка. Але міліціонери довго не м’якшали. Довкола нас уже стояли перехожі й дивилися, і зрештою моя подруга розплакалася, бо боялася, що я зникну у відділку. Наостанок міліціонери поступилися й сказали: «Гаразд, тоді хай платить».

Від старої «Лади» до Toyota Prius: як швидко країна може змінитися власними силами

Ось як важко було ще 1999 року вільно пересуватися там німцеві. Але вже наступного року стало набагато простіше! У наступні роки старі пости ДАІ зникли, ВВІРу більше не було, і на вулиці мене більше ніхто не чіпав. Усе стало набагато простіше.

Особливо я пам’ятаю літо, коли в Україні була грузинська заступниця міністра внутрішніх справ, яка сказала: «Ми мусимо домогтися, щоб у Києві населення знову довіряло патрульним». За найкоротший час працівників замінили й постановили: відтепер патрулі завжди ходять парою – жінка-поліцейська з чоловіком-поліцейським. І вони обоє мають бути привітними й виступати помічниками, опорою й супровідниками, а не обдирати й допікати населенню.

Водночас замінили й машини: 1999 року багато міліціонерів ще їздили на старих розвалюхах, на старих «Ладах». Наприкінці 90-х один працівник карного розшуку розповів мені, що організована злочинність просто сміється з міліції, бо в міліції не було жодних ресурсів, а організована злочинність була оснащена набагато краще. І раптом нові патрулі почали їздити західними машинами, передусім Toyota Prius. Я тоді сам розмовляв на вулиці з новими поліцейськими: вони були дуже привітними, відкритими й відповіли на всі мої запитання. Я тоді навіть написав про це статтю – може, ще знайду її. Стало однозначно краще.

Звісно, цей процес ще далеко не завершений, і, звісно, корупція й досі є. І це зовсім не виправдання – казати, що і в ЄС, і в Німеччині теж є корупція і що в Німеччині руйнуються багато інституцій і цінностей, – це я бачу. Тому цей вказівний палець, який так часто піднімає німецьке суспільство, дивлячись на Україну зверхньо й кажучи: там усе суцільна корупція. Я думаю, це треба розставити по місцях.

Цей текст ще росте й доповнюватиметься, але я хочу поділитися ним уже зараз. Хай люди читають його вже зараз. Мені нічого приховувати, я відкритий.

🤖 Квіз для роздумів до Thought #461

Три запитання, щоб думати далі. Обери відповідь – після цього отримаєш пояснення та імпульс для самоаналізу.

  1. Чому українські автоінспектори (ДАІ) влітку 1999 року на перевірках дорогою до Києва називали Торстена «Герхард» (або на французький манір «Жерар»)?
    A) Бо в його свідоцтві про народження й документах першим ім’ям записано «Герхард», перед Торстеном – ім’ям, яким його називають.
    B) Бо він їхав із підробленим дипломатичним паспортом.
    C) Бо тоді так називали всіх німецьких водіїв.
    D) Бо він тоді писав під цим псевдонімом як кореспондент.
  2. Які зміни побачив Торстен на вулицях Києва між своїм першим літом 1999 року й реформою поліції 2015 року?
    A) Перевірки щороку ставали суворішими, а строк реєстрації у ВВІРі скоротили до 6 годин.
    B) Приватний автомобільний рух через Дніпро повністю заборонили.
    C) Стара, відома поборами ДАІ й обов’язкова реєстрація у ВВІРі зникли; 2015 року з’явилася нова, близька до людей патрульна поліція – змішані пари на Toyota Prius.
    D) Усю українську поліцію продали приватним охоронним фірмам.
  3. Що найбільше зворушило Торстена в українській родині в Києві (у трьох-чотирьох поколіннях) порівняно з Німеччиною?
    A) Що там сперечалися виключно про економіку й політику.
    B) Що всі покоління від самого початку прийняли його як «одного з нас» і ніколи не поводилися з ним як із чужим чи стороннім.
    C) Що всі члени родини вільно говорили німецькою.
    D) Що в родині не було жодних різних думок.
UNO supports Ukraine
Київ
Україна
Родина
Реформа поліції
Корупція
Суржик
Лейпциг