teilAuto eG и cityflitzer: настоящая восточногерманская история успеха (и пример того, как цифровизация всё-таки работает)

На мой взгляд, teilAuto eG – одна из очень немногих настоящих предпринимательских историй успеха, возникших на востоке после объединения Германии. Изначально teilAuto было объединением – насколько я знаю, основанным в Галле – с целью сократить количество стоящих, припаркованных машин в общественном пространстве города Галле. И эта концепция сработала, она действительно работала: люди объединялись, делили машины, занимались каршерингом. А потом всё развивалось дальше – настолько, что сейчас, в 2026 году, teilAuto стала кооперативом и – думаю, всего два-три года назад – запустила новый сервис free-floating под названием cityflitzer!

И cityflitzer, по-моему, – это ещё одна история успеха внутри teilAuto. Потому что, насколько я могу судить по собственному опыту: я тестирую его уже несколько недель, так как вожу жену на реабилитацию и забираю её обратно – у неё всё ещё проблемы с коленом, и поэтому по городу ей лучше всего передвигаться на машине. И каждый раз, на каждую поездку, мы всего за несколько минут до выезда бронировали машину free-floating где-то рядом с нами, находили её, потом могли оставить её в городе и забронировать следующую. Надо бы заглянуть в приложение – но, по-моему, было как минимум 50–60 поездок, и все прошли прекрасно.

И я думаю, что это уникально для Германии – что компания, основанная гражданами, закрепилась на рынке. Потому что история teilAuto симпатичная, её можно почитать, и она была непростой: среди прочего в неё вмешалась Deutsche Bahn и, видимо, хотела то ли войти в долю, то ли вытеснить teilAuto и запустить собственную программу каршеринга – но не смогла. Точно так же потерпели неудачу все крупные автопроизводители, немецкие марки вроде VW и BMW, каждый со своими предложениями. Кажется, у BMW что-то ещё работает в Мюнхене, и, кажется, у VW ещё есть какие-то стартапы и амбиции, прежде всего в Берлине, – но в Лейпциге я вижу cityflitzer.

Жаль, что города – прежде всего Галле – пока не готовы принять cityflitzer. Ведь тогда можно было бы ездить туда-обратно: Галле и Лейпциг – это города-близнецы, у них много общего, они всего в нескольких километрах друг от друга, у них общий аэропорт. И напрашивается само собой, это просто очевидно, чтобы cityflitzer заработал и в Галле. И так же должно быть во всех крупных городах Саксонии – в Дрездене, в Хемнице: везде я вижу огромную потребность в cityflitzer.

Особенно для молодого поколения, поколения Z: почти никто из них уже не покупает машину. Потому что не может себе её позволить – это первая причина, – а вторая причина в том, что она им не нужна. Они не видят необходимости владеть личным автомобилем, потому что в таком большом городе, как Лейпциг, личная машина 95 % времени просто стоит, мешает и занимает ценное городское пространство. И тут мы снова возвращаемся к общему достоянию (Commons): почему общество должно платить за то, чем пользуются лишь немногие?

Поэтому: я в восторге от cityflitzer! Я знаю, что есть люди – особенно в левой среде в Коннвице, – которые это тоже отвергают и говорят, что машины нам вообще не нужны. Может быть, но переход к городу без машин нужно выстроить так, чтобы, когда тебе всё-таки нужна машина, ты мог в неё сесть. Например, если я хочу доехать отсюда, из Мёккерна, до Марккледберга, прямого сообщения общественным транспортом нет. Мне приходится ехать в объезд, и на S-Bahn у меня ушло бы три четверти часа, – а если я сяду в машину, мне понадобится, может быть, всего 20 минут.

Поэтому я очень рад успеху cityflitzer. И я думаю, что cityflitzer успешен ещё и потому, что эти машины просто видно в городе (на немецком): они бросаются в глаза, ты достаёшь телефон, устанавливаешь приложение – и фактически уже почти готов ехать. Работает очень-очень хорошо – и это как раз противоположный пример к коробкам для папок, к этим регистраторам у той древней образовательной организации: здесь, в teilAuto, цифровизация, несмотря на все препятствия, работает очень хорошо. Приложение работает отлично, GPS работает, ключ взять и вернуть – тоже работает, всё без сучка без задоринки! Так что могу сказать только одно: я в восторге.